政府工作报告提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。作为国民经济发展不可或缺的“大动脉”，也是其他各类产业高质量发展不可或缺的基础保障，交通运输行业涉及多项具体工作，并将加速探索，持续迈向高科技、高效能、高质量。

  近年来，人工智能、物联网、大数据等前沿科技的应用，推动交通运输新质生产力加快形成，持续完善智慧交通体系建设。

  作为全国首批交通强国建设试点单位，雄安新区如今已打造形成了城市交通大脑、无人驾驶、智能网联、车路协同、智慧出行服务系统等一大批智能交通技术示范应用成果和创新项目。“四纵三横”对外高速公路骨干路网已经全面形成，“四纵两横”高速铁路网络正在快速推进，内部城市骨干路网体系基本建立，城市框架全面拉开。

  此外，今年的春运，人流量创同期历史上最新的记录：全社会跨区域人员流动的总量达到84.2亿人次。其中自驾出行成为主力，达到67亿人次，约占出行总量的八成。同样作为全国首批交通强国建设试点单位的高德地图，于年前启动2024年“温暖回家路”服务计划，旨在打造涵盖多种不同场景的数字化综合出行服务矩阵，为全国各地用户更好的提供平安、便捷、温馨的春运返乡体验。

  其中包含的具备自学习能力的新能源导航，以及应用北斗卫星导航高精定位技术、在复杂的雨雪冰冻极端天气中发挥及其重要的作用的车道级交通预警、盲区会车导航等服务，均受用户好评。整个春运期间，其调用北斗卫星日定位量的峰值也达到了4800亿次。

  空间广阔，创新发展不止，在交通强国建设、交通运输行业整体升级的进程中，高科技驱动慢慢的变成了一条必经之路。

  高科技推动智慧交通蒸蒸日上，越来越智能化、越来越“聪明”的同时，也让绿色交通、交通普惠等理念逐渐深入人心，推动整个行业进一步朝高效能、高质量的方向大步前进。

  湖北襄阳建成了全国首个“智能网联+智慧交管”深度融合应用城市，当地通过对城市400多个点位路口进行智慧化改造，同时建设交通碳排放实时监测与量化平台，可对中心城区部分路口进行二氧化碳的量化分析，打造交通领域碳排放“可核算、可交易”的新型应用场景，推动能耗“双控”向碳排放“双控”的转变。

  在北京，由交通委员会、生态环境局、公交集团、地铁公司、高德地图等多方参与共建国内首个提供“门到门”服务的绿色出行一体化平台“北京MaaS”，探索以碳普惠鼓励用户绿色出行的模式，并达成了绿色出行碳交易。目前，该平台上参与碳普惠的用户数已超过300万，绿色出行减碳量累计超过40万吨，通过碳市场的碳交易量达到了12万吨。

  还有同样由数字化技术驱动的“轮椅导航”“助老打车”“一路护航”等贴心服务，则是推动了面向的“交通出行普惠”，阐释了交通强国建设过程中，“不让任何一个人掉队”“以人为本”的人文理念。

  去年7月，江西九江德安县就开启了一场跨越了1300公里、历经13个小时的生命接力，患有先天性脑积水的一岁“大头”宝宝在医护人员、交警、媒体，以及高德地图“一路护航”的保障下，经过湖北、安徽、山东、河北，一路北上赶赴北京，顺利前往北京大学第一医院寻求医治。

  交通，作为发展的“先行官”，在经济社会中扮演着至关重要的角色。另有专家这样认为，近年来，随着新技术和新模式的不断涌现，交通行业也迎来了前所未有的发展机遇，加快建设交通强国仍然任重道远，大有可为。

  人民网北京3月13日电 （记者孙博洋）记者从中国消费品质量安全促进会了解到，在2024年第42个“3·15”国际消费者权益日到来之际，中消会针对消费者关注度较高的电瓶车、汽车、儿童用品、食品等商品发布了消费提示。 随网络科技、人工智能技术不断成熟，大数据、大模型在消费品的研发制造领域陆续应用，持续迭代创新，消费品及服务的新品类新模式层出不穷。…

  政府工作报告提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。作为国民经济发展不可或缺的“大动脉”，也是其他各类产业高质量发展不可或缺的基础保障，交通运输行业涉及多项具体工作，并将加速探索，持续迈向高科技、高效能、高质量。…

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